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| London Overground | ||
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| Lugar | ||
| Ubicación |
Gran Londres Hertfordshire (Reino Unido) | |
| Descripción | ||
| Tipo | Tren suburbano | |
| Inauguración | 11 de noviembre de 2007 | |
| Características técnicas | ||
| Longitud red | 86 km (53,4 millas) | |
| Estaciones | 55 | |
| Ancho de vía | 1.435 mm (ancho estándar) | |
| Electrificación | Catenaria, tercer riel | |
| Propietario | Transport for London | |
| Explotación | ||
| Líneas | 9 | |
| Servicios |
Dalston Junction - New Cross Dalston Junction - Clapham Junction Highbury & Islington - Crystal Palace Highbry & Islington - West Croydon Richmond - Stratford Clapham Junction - Stratford Watford Junction - Euston Gospel Oak - Barking Liverpool Street - Enfield Town Liverpool Street - Cheshunt Liverpool Street - Chingford Romford - Upminster | |
| Pasajeros | 30.000 (Al día) | |
| Flota |
British Rail Class 150/1 British Rail Class 313/1 | |
| Operador | London Overground Rail Operations Ltd. | |
| Mapa | ||
 Red de London Overground (en inglés).[1] | ||
London Overground[2] (LO) (en español podría traducirse como Sobretierra, en contraposición al Underground, el metro de Londres) es un servicio ferroviario de tren suburbano en Londres, Reino Unido. London Overground es el nombre comercial empleado por Transport for London (TfL) para designar a los servicios que gestiona sobre cuatro líneas férreas en el área de Londres: la North London line, la West London line, la East London line, la South London line, la Watford DC line, la Gospel Oak to Barking line, las dos Lea Valley lines y la Romford-Upminster line.
Este nombre lleva siendo usado desde 2007, cuando Transport for London adquirió parte de la franquicia ferroviaria de la operadora Silverlink. A partir de allí, se fue expandiendo progresivamente, añadiendo a su red nuevos tramos.
London Overground forma parte de la red de National Rail, funcionando como una franquicia de la compañía de operaciones ferroviarias London Overground Rail Operations Ltd., aunque la autoridad contractual es Transport for London (TfL) y no el gobierno central. Este ordenamiento es similar al modelo adoptado por Merseyrail. Las líneas continúan siendo propiedad de Network Rail (el cual también las mantiene) con la excepción del tramo desde Dalston a New Cross de la East London line, el cual pertenece a TfL.
London Overground se puede definir como un sistema de trenes suburbanos o de cercanías, debido en particular a que muchas de las líneas comparten el tráfico con servicios ferroviarios de mercancías, aunque existe la intención de introducir frecuencias de tipo metro en todas sus rutas.
- ↑ Transport for London (2009). «London Overground network map» (PDF) (en inglés). Archivado desde el original el 19 de febrero de 2009. Consultado el 24 de junio de 2009.
- ↑ Transport for London (5 de septiembre). «Introducing London Overground - a new era for London Rail» (en inglés). Archivado desde el original el 29 de enero de 2010. Consultado el 23 de abril de 2008.